Трансформатор кузовы җыелмасы рамкасы, нигездә, сул һәм уң рамнан, эш платформасыннан, күтәрү платформасыннан, бушату платформасыннан, тапшыру механизмыннан, электр белән идарә итү механизмыннан, эшче коймасыннан һәм баскычтан тора.

Сул һәм уң рамка: турыпочмаклы корыч торбаларны эретеп ябыштыру структурасын кулланыгыз, рам корпусы нык һәм ышанычлы, тышкы кыяфәте матур, ә эшләү уңайлы һәм тиз.

Җыю Рамасының эш платформасы: Өстәл телескопик педаль белән җиһазландырылган, аның максималь киңәю озынлыгы 600 мм, киңлеге 250 мм, педальләр арасындагы ара 20 мм дан кимрәк, һәм педаль максималь позициягә җиткәч, аның позициясе чикләнгән. Киңәю пластинасының озын очына резина саклагыч катлам урнаштырылырга тиеш, һәм телескопик платформаның йөкләнеше 200 кг нан ким булмаска тиеш.

Күтәрү платформасы: Синхрон күтәрүне гамәлгә ашыру өчен күтәрү платформасын күтәрү ике күтәрү винты белән күтәрелә, бу тотрыклы, куркынычсыз һәм ышанычлы. Җыю рамкасы парлы рәвештә кулланыла.

Трансформатор кузовы җыелмасы рамкасы өчен разряд платформасы: Чыгару платформасы һәм эш платформасы баскыч формасындагы рамкадан эшләнгән. Баскыч биеклеге 800 мм. Аскы баскыч өслеге - эш платформасы, ә өске баскыч өслеге - чыгару платформасы. Эш платформасы шакмаклы корыч пластинадан эшләнгән.

Трансформатор корпусы җыелмасы өчен эшче койма һәм баскыч: эш өстәле 1000 мм биеклектәге койма белән җиһазландырылган. Койма хәрәкәтләнүче. Чыгару платформасы артындагы койма 700 мм, һәм баскыч җыю рамының ике ягына да урнаштырылган.

Трансформатор корпусы җыелмасы өчен трансмиссия һәм эш механизмы Рама: эш платформасын күтәрү өчен мотор + редуктор + червейный винтлы лифты кулланыла. Сул һәм уң рамнарга ике комплект үзәкләштерелгән эш төймәсе станцияләре урнаштырылган, берсе җир белән эшләү өчен, икенчесе платформа белән эшләү өчен.